Были рассмотрены проблемы аварийности, линейно-транспортной дисциплины водителей и культуры обслуживания в КГП «Алматыэлектротранс». По словам начальника этого предприятия Талгата Абдрахманова, во вверенных его управлению трех троллейбусных парках, трамвайном депо, службах электрохозяйства и автогараже положение дел по обсуждаемому вопросу в целом удовлетворительное. Девять троллейбусных и два трамвайных маршрута общей протяженностью 334 км обслуживают около 400 водителей. Ежедневно на линии выходят 213 электротранспортных единиц, которые перевозят десятки тысяч алматинцев.

Между тем, с начала 2006 года водителями троллейбусов допущено 15 случаев ДТП, где один человек погиб, ранены 20. Из числа ДТП, допущенных по вине водителей, преобладают падение пассажиров со ступенек – 60% и в транспорте – 30%, наезд на транспортное средство остается на уровне 10%. Водителями трамваев совершено два ДТП, в которых погиб один человек, ранены двое.

Недостаточно высокой остается культура работы водителей и кондукторов с пассажирами. Зачастую работники не объявляют об остановках, имеют неопрятный внешний вид, билеты пассажирам не выдаются. Почти повсеместно отмечается курение водителей и кондукторов в кабинах. Работу по устранению этих недостатков необходимо активизировать, подчеркивали участники заседания.

Но есть проблемы, которые своими силами «Алматыэлектротрансу» не решить. Только для ремонта контактной сети, изношенной полностью, требуется около 300 млн. тенге ежегодно. По одной из десяти стратегических программ развития Алматы на транспорт выделено 546 млн. тенге, но это - включая метро, ремонт и строительство дорог, развязок и паркингов.

На следующем заседании комиссии будет обсуждена работа пассажирских автобусов.

Источник: http://www.inform.kz/showarticle.php?lang=rus&id=157843